(相关资料图)

有的人开过一回大众汽车，就能感觉到稳重的底盘，坚固的车身刚性，再结合涡轮增压引擎，无论是品控还是驾驶感受都给人留下了深刻的印象。从此，大众汽车的消费者开启了傻瓜式选择模式。然而，回到日系车给人的感觉就完全不一样，车辆的每一处设置都会根据市场的需求发生变化，以车身轻量化和低油耗为基础，外加外观和底盘以及变速箱，可以打造出众多的车型。那么，今天我们就聊聊大众汽车的底盘为什么很多都是一样的呢？

大众集团旗下运营的公司有奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、西雅特、斯柯达和大众，以及杜卡迪摩托车、曼恩和斯堪尼亚卡车。为了对所有这些品牌进行有效的管理，越来越多的车辆使用共享技术，例如价值 600 亿美元的MQB 模块化平台，该平台目前支撑着奥迪、西雅特、斯柯达和大众超过 25 款车型。所以很多车看起来外观不一样，但是在核心部分几乎没有区别。比如说：途观L(图片|配置|询价)和途昂(图片|配置|询价)。

大众汽车充分利用了底盘技术和引擎技术，尤其是底盘。不同的引擎只是在驾驶感受上有差异，而不同的底盘直接影响到车辆的操控性和舒适性，可以说底盘要比引擎性能重要的多。大众的底盘虽然不是梯形框架，但通过在钢板上打筋而具有足够的强度，发动机、驱动系统和转向装置安装在一块地板上，然后车身进行覆盖，地板和车身一体化，并发展为“硬壳结构”。实际应用中在底盘不变的情况下，还可以对车身尺寸进行变化，包括5座和7座车型都很容易打造。

旗下的保时捷则通过以更高的价格出售豪华车来获取高额利润。换句话说，以大众为首，向保时捷和奥迪提供资金和技术援助，并在收到技术反馈的同时，将其打造为一款廉价但高性能的汽车 。由于大众的大股东是保时捷家族，所以即使基础技术是一样的，保时捷则以高端车销售，而大众品牌则是面向更多的普通消费者，以市场销量为主。

说到这里，不得不提大众高尔夫(图片|配置|询价)大众。高尔夫的配置和外观说实在的很一般，另外，这款车售价也不便宜，但是为什么这款车在全球都有着不错的销量。要知道，大众集团除了包括保时捷、奥迪以外，还有宾利和布加迪等超级跑车。将豪华车、超豪华车的最新技术廉价地转化为高尔夫，就可以低价大量出售！此外，高尔夫和奥迪A3有很多共同的部件，即使设计不同，但基本性能非常相似，几乎是同一辆车。

尽管大众汽车的定位为普通汽车，但其使用的通用零部件和技术知识与奥迪和保时捷是相同的。采用如此超级技术生产出来的汽车，即使是低价位的汽车，也拥有超高性能。其实德国汽车都有一个共同的秘密，大众、奥迪、奔驰、宝马都拥有非常高的底盘和车身性能，所有制造商都使用相同的普通车和改装车的底盘和车身。改装后的高尔夫GTI和R、奥迪S和RS、奔驰AMG、宝马M，其底盘和车身与普通汽车基本相同。然而，日系车和美系车绝对不可能将普通车和高端车采用同样的底盘结构，在现实中也几乎找不到不同车型而同样的底盘。

关键词：